长按遥控器的展开按键，升降机会展开至与车厢地板成为一个平面。
继续按下该键，升降机进入第二阶段，后半部分落于地面。
在升降机上明确标明最大承重为320kg。
升降机末端设计了一个小坡度，将轮椅推上来比较轻松。
将乘坐轮椅的乘客推上升降机后，需要将轮椅的刹车锁止。
升降机抬起后，刚才的小坡度会自动立起来，变成一个挡板，防止轮椅后溜造成危险。
需要乘坐轮椅的乘客注意的是，升降机在升起过程中两部分衔接时，要留意脚的位置，以防夹伤。
车内可供轮椅停放的空间长度达到140cm，宽度最窄处也有45cm，完全可以满足市面上大号轮椅的停放需求。另外，在轮椅停放区域的四个角都配有锚点，用来固定轮椅。
将随车配备的锚固装置一端连接到锚点，另一端链接轮椅车。
链接好后拧紧扳手，保证轮椅车的稳固。
将四个锚固装置都链接好后，轮椅便可以稳定地立置于车内了。
升降机由汽车电瓶供电，并设有电源开关。
当遇到车辆电瓶故障而无法供电时，车内还配有可手动操作升降机的工具，操作人员可通过此机关手动操作升降机展开或收折。
除此之外，车内还配备了符合行动不便人士尺寸的安全带及扶手。就实际体验来看，轮椅停放空间很宽敞，乘客坐在上面完全不会感觉压抑或拥挤。
从这个角度可以看出，乘坐轮椅的乘客在车内的空间非常宽敞。
编辑点评：人的一生中大约有15%时间是处于行动不便，例如：怀孕、推婴儿车、提重物、肢体受伤、年老后行动不便等。而上汽大通G10福祉车的出现旨在解决老人、孕妇以及残疾人等特殊人群的出行需求，通过首汽约车的“网约多功能车”便可解决他们的“燃眉之急”。目前，首汽约车平台全国已经有数百台网约多功能车，并且在持续增长中。除此之外，这款福祉车目前也已经进入市场销售了，有需要的朋友可以去经销商做进一步了解。
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